Обзор Land Rover Discovery 2014 года

Наиболее очевидным из них является то, что значок изменился, и теперь на нем написано «Discovery», а не «Land Rover», что свидетельствует о том, что подтяжка лица проходит не так глубоко, как лужи, которые этот семиместный проводил большую часть своего времени пробираться В самом деле, вам нужно быть одержимым Land Rover, чтобы заметить новую решетку радиатора и фары или тот факт, что «4» была сброшена с значка Discovery на багажнике автомобиля.

Неважно, для этого по-прежнему грубовато красивый аппарат. Большое, да, и, возможно, все еще немного показное, но вы могли бы выдвинуть это обвинение на большинстве внедорожников, и, по крайней мере, с «Дискавери», вы знаете, что он может справиться и с бездорожьем.

Также новинкой для серии обновлений в этом, 25-м году Discovery, является система остановки / запуска для одного доступного двигателя, 3,0-литрового турбодизеля V6 (помогающего снизить выбросы с 230 г / км до 213 г / км CO2). Кроме того, на полке Land Rover есть несколько функций безопасности, включая (очень полезную) систему контроля слепых зон и T-образные камеры.

Лучше всего является «вейд-сенсор», который использует экран спутниковой связи, чтобы показать, сколько холодной и грязной воды вы получаете в себя. Единственная проблема в том, что вы должны путешествовать на скорости менее 6 миль в час, чтобы это работало, что является мусором для создания больших брызг.

С внутренней стороны, как и прежде, это означает командное (или очень высокое) положение водителя и полезную вместительность салона, не в последнюю очередь для двух задних стульев, которые складываются в пол багажника. Мой тесть сказал мне, что они проверили их в течение двух с половиной часов туда и обратно, что они скорее функциональные, чем удобные, но в качестве неполной скамьи они выполняют свою работу.

«Discovery», загруженный в орудийный путь, может нести очень много, но благодаря гармоничному сочетанию восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач и 442 Нм крутящего момента при 2000 об / мин (наряду с 261 л.с. при 4000 об / мин) он никогда не чувствует себя слабым. Скорее, вы путешествуете по этой приливной волне тяги, слегка удивляясь тому, что что-то, что весит так много, все еще может получить от 0-60 миль в час за 8,8 секунды.

Тем не менее, то, что вам нужно будет сделать, это замедлить эти неприятные углы. Медленное рулевое управление, большой крен кузова и небольшая вещь, называемая законами физики, означают, что плавный подход - это путь сюда, прежде чем дойти до прямой, сбить несколько шестеренок и атаковать в направлении следующего наводнения. Kabloom! Вода гремит над тупым носом «Дискавери», заставляя вас на секунду почувствовать, что вы находитесь на сцене «Верблюжего трофея». Вы сидите там, довольные, как удар, когда дворники чистят экран, только чтобы посмотреть в зеркало заднего вида, чтобы увидеть, как ваш тесть неодобрительно качает головой.

Возможно, он хотел, чтобы он был вместо этого в третьем ряду Range Rover Sport , с его более мягким интерьером, лучшей ездой и более современным дизайном. Или, возможно, нет, если бы он знал, что Discovery стоит от 38 850 фунтов стерлингов до 51 550 фунтов стерлингов.

Как бы то ни было, это «Открытие» было надежным и вполне подходящим компаньоном в некоторые из самых влажных погодных условий в последнее время. Крепкий, быстрый и отлично борющийся с лужами, он очень рекомендуется. Все это, и это совершенно законно, чтобы ваши родственники путешествовали в багажнике.

ФАКТЫ

2014 Land Rover Discovery 3.0 SDV6 HSE

Цена: от 38 850 фунтов стерлингов. HSE от 52 475 £

Цена как проверено: £ 57,410

Мощность / крутящий момент: 261 л.с. при 4000 об / мин / 442 фунт-фут при 2000 об / мин

Максимальная скорость: 112 миль в час

Ускорение: 0-62mph в 8.8 секунд

Экономия топлива: 35,3 миль на галлон (в сочетании с ЕС), 32,5 миль на галлон (в городских условиях ЕС)

Выбросы CO2: 213 г / км

Рейтинг телеграфа: четыре из пяти звезд

Похожие