Навигация по сайту

Реклама

Архив новостей

Календарь

Не работает бензонасос 2110

Опубликовано: 12.04.2017

видео не работает бензонасос 2110

РЕЛЕ БЕНЗОНАСОСА ВАЗ 2110, 2111, 2112 ЛАДА. ПОЧЕМУ НЕ РАБОТАЕТ БЕНЗОНАСОС

Приветствую вас друзья на веб-сайте ремонт авто своими руками. Один из более принципиальных характеристик для водителя – уровень горючего в баке. Благодаря свидетельствам прибора, можно точно спланировать поездку и принять решение о необходимости заправки.



Датчик уровня горючего ВАЗ 2110

Главным контролирующим органом является датчик уровня горючего ВАЗ 2110. Конкретно он определяет уровень бензина в баке и передает информацию на приборную панель.

Как этого избежать? – До боли просто. Вы должны представлять устройство прибора, знать, как проверить датчик уровня горючего и поменять его (по мере надобности).


Не работает бензонасос ВАЗ 2110,ищем причину(инжектор)

Датчик уровня горючее (ДУТ) – это стандартный потенциометр, в базе которого резистор с подвижным контактом. Последний приводится в действие при движении поплавка на краю устройства.

При изменение уровня горючего в баке поплавок подымается либо опускается, изменяя сопротивление резистора.


Ваз 2110.Не работает,не включается Бензонасос.Причины неисправности

При достижении мало допустимого уровня замыкается дополнительные контакт, который выводит сигнал понижения горючего на приборную панель. Обычно, лампочка зажигается при наличии в баке 5-6 л. горючего.

В автомобиле ВАЗ 2110 контролирующий орган находится в баке. В целях экономии места он устанавливается совместно с топливным насосом.

Как следует, если необходима замена датчика уровня горючего, то придется снимать и сам насос.

Чтоб добраться до корпуса устройства, нужно снять заднее сиденье и открыть особый люк (об этом ниже).

Если прибор закончил демонстрировать правильную информацию либо вообщем не реагирует на изменение объемов горючего в баке, то его нужно снять, проверить и поменять (в случае выхода из строя).

Работа по демонтажу датчика уровня горючего ВАЗ 2110 проводится так:

1. Отключайте кнопку, через которую подается «минус» на аккумулятор. Если такой нет, то отбрасывайте подобающую клемму с АКБ.

2. Открывайте задние двери и снимайте с креплений заднее сиденье. Аккуратненько доставайте его из машины и откладывайте в сторону.

3. При помощи крестообразной отвертки выворачивайте винты, которые держат особый лючок. Снимайте крышку.

4. Отбрасывайте провода, которые подходят к разъему.

5. При помощи ключа на «17» выворачивайте все штуцеры и разведите по сторонам трубки, через которые поступает горючее. Это нужно для более комфортного демонтажа кожуха топливного насоса.

6. Выворачивайте гайки, которые фиксируют прижимное кольцо. Сделать это легко – довольно иметь под рукою особый ключ на «7». Если вы издавна не снимали топливный насос, и гайки заржавели, то воспользуйтесь помощью WD-40. Он поможет отлично совладать с имеющейся ржавчиной.

7. После снятия крепежного элемента аккуратненько поддевайте колечко и доставайте из топливного бака весь узел в сборе (поплавок и рычаг также должны выйти). Постарайтесь действовать осторожно, чтоб не согнуть и не разрушить конструкцию.

8. Дальше выворачивайте винты, которые укрепляют сам датчик уровня горючего (используйте крестообразную отвертку) и снимайте электронный разъем с устройства.

rss