Главная › Новости

Не работает бензонасос 2110

Опубликовано: 12.04.2017

РЕЛЕ БЕНЗОНАСОСА ВАЗ 2110, 2111, 2112 ЛАДА. ПОЧЕМУ НЕ РАБОТАЕТ БЕНЗОНАСОС

Приветствую вас друзья на веб-сайте ремонт авто своими руками. Один из более принципиальных характеристик для водителя – уровень горючего в баке. Благодаря свидетельствам прибора, можно точно спланировать поездку и принять решение о необходимости заправки.

Датчик уровня горючего ВАЗ 2110

Главным контролирующим органом является датчик уровня горючего ВАЗ 2110. Конкретно он определяет уровень бензина в баке и передает информацию на приборную панель.

Как этого избежать? – До боли просто. Вы должны представлять устройство прибора, знать, как проверить датчик уровня горючего и поменять его (по мере надобности).

Датчик уровня горючее (ДУТ) – это стандартный потенциометр, в базе которого резистор с подвижным контактом. Последний приводится в действие при движении поплавка на краю устройства.

При изменение уровня горючего в баке поплавок подымается либо опускается, изменяя сопротивление резистора.

При достижении мало допустимого уровня замыкается дополнительные контакт, который выводит сигнал понижения горючего на приборную панель. Обычно, лампочка зажигается при наличии в баке 5-6 л. горючего.

В автомобиле ВАЗ 2110 контролирующий орган находится в баке. В целях экономии места он устанавливается совместно с топливным насосом.

Как следует, если необходима замена датчика уровня горючего, то придется снимать и сам насос.

Чтоб добраться до корпуса устройства, нужно снять заднее сиденье и открыть особый люк (об этом ниже).

Если прибор закончил демонстрировать правильную информацию либо вообщем не реагирует на изменение объемов горючего в баке, то его нужно снять, проверить и поменять (в случае выхода из строя).

Работа по демонтажу датчика уровня горючего ВАЗ 2110 проводится так:

1. Отключайте кнопку, через которую подается «минус» на аккумулятор. Если такой нет, то отбрасывайте подобающую клемму с АКБ.

2. Открывайте задние двери и снимайте с креплений заднее сиденье. Аккуратненько доставайте его из машины и откладывайте в сторону.

3. При помощи крестообразной отвертки выворачивайте винты, которые держат особый лючок. Снимайте крышку.

4. Отбрасывайте провода, которые подходят к разъему.

5. При помощи ключа на «17» выворачивайте все штуцеры и разведите по сторонам трубки, через которые поступает горючее. Это нужно для более комфортного демонтажа кожуха топливного насоса.

6. Выворачивайте гайки, которые фиксируют прижимное кольцо. Сделать это легко – довольно иметь под рукою особый ключ на «7». Если вы издавна не снимали топливный насос, и гайки заржавели, то воспользуйтесь помощью WD-40. Он поможет отлично совладать с имеющейся ржавчиной.

7. После снятия крепежного элемента аккуратненько поддевайте колечко и доставайте из топливного бака весь узел в сборе (поплавок и рычаг также должны выйти). Постарайтесь действовать осторожно, чтоб не согнуть и не разрушить конструкцию.

8. Дальше выворачивайте винты, которые укрепляют сам датчик уровня горючего (используйте крестообразную отвертку) и снимайте электронный разъем с устройства.