Навигация по сайту

Реклама

Архив новостей

Замена тормозной жидкости в авто своими руками
Для чего менять? Для начала следует детально пояснить, что представляет из себя тормозная жидкость, и почему так велика необходимость ее периодической замены. Итак, тормозная жидкость (ТЗ) представляет

Ремонт ВАЗ 2109 и ВАЗ 2108 своими руками. Руководство по ремонту и обслуживанию автомобилей Самара (ВАЗ 2108/2109) популярных модификаций.
Провести ремонт ВАЗ 2109 своими руками будет намного проще, если воспользоваться каталогом материалов. Это в некотором роде руководство по ремонту ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109, только в современном формате —

Тюнинг Рено Симбол – как улучшить авто своими руками? + Видео
Тюнинг французского авто Рено Симбол направлен, в первую очередь, на модернизацию мотора и ходовой части. Эти элементы машины требуют незначительных доработок, в результате которых автомобиль станет намного

Себестоимость постройки спринта | Багги, как сделать багги, чертежи, багги своими руками, самодельные багги, фото, видео, соревнования, автокросс - BUGGY-18.ru
  Примерная стоимость изготовления "спринта" на узлах автомобиля ВАЗ 2108  Рама: трубы - надо примерно 60-80 метров трубы. Если брать на металлобазе - допустим, берём трубу ДУ40

Тюнинг ВАЗ 21099: создаем автомобиль будущего
Всенародно любимая машина Волжский автозавод в 1990 году, спустя три года после выпуска знаменитых «девяток», начал производство модели ВАЗ 21099. Собственно говоря, 99 – это та же “девятка”, но выполнена

Антикоррозийная обработка автомобиля
Базовая антикоррозийная обработка автомобиля, как правило, выполняется производителем еще на заводском конвейере. Но многие автовладельцы, купив новую машину, стараются защитить её, проводя дополнительную

Как сделать зарядное устройство для аккумулятора в авто своими руками
Долгая эксплуатация автомобиля приводит к тому, что генератор перестаёт заряжать батарею. Как результат автомобиль больше не заводится. Чтобы оживить машину необходимо зарядное устройство. К тому же кислотно-свинцовые

K-Line адаптер: применение, диагностика адаптером. K-Line адаптер своими руками
Данное устройство предназначено для соединения интерфейса автомобиля с интерфейсом компьютера и преобразования потоковых сигналов, которые идут по К- и L-линиям, в USB-формат. Приобрести данное устройство

Газогенератор своими руками: изготовление по шагам
В военное время, когда с топливом было туго, наладили производство автомобилей «на дровах» (запатентовано изобретение «для моторных повозок» ещё в 1930 году). Такие грузовики с газогенераторной установкой

Чтобы все благоухало: ароматизатор для дома и машины из кофе и эфирного масла
Сегодня в магазинах представлен широкий ассортимент освежителей воздуха. Но часто они лишь усугубляют проблему, поскольку химические вещества достаточно резкие и в большинстве случаев вызывают отвращение

Календарь

Volkswagen Passat B3, B4.Замена помпы

Опубликовано: 12.04.2017

видео Volkswagen Passat B3, B4.Замена помпы

Volkswagen Passat B3 - Вторые Руки

В 1981 году компания Фольксваген вывела на рынок Passat второго поколения (индекс B2). В семействе модели появился традиционный трехобъемный автомобиль, носящий собственное имя – Фольксваген Santana. В 1985 году автомобиль подвергся модернизации, а в 1988 году его конвейерная жизнь закончилась, но зато как – тираж Passat B2 составил практически 5.5 миллионов штук, что делает его самым массовым посреди всех «Пассатов».


Volkswagen Passat B3, B4.Замена помпы

Согласно европейской систематизации, «2-ой» Фольксваген Passat относится к авто классу D, а его кузовная палитра состояла из 5 решений: двух- либо 4-х дверный автомобиль, универсал, трех- либо 5-и дверный хэтчбек.

Зависимо от варианта кузова, длина машины варьируется от 4435 до 4545 мм, ширина – от 1685 до 1695 мм, высота – от 1385 до 1400 мм. А вот характеристики колесной базы и клиренса схожи у всех модификаций – 2550 мм и 145 мм соответственно.

Технические свойства. Силовая линейка Фольксваген Passat B2 отличается своим многообразием.
Бензиновые агрегаты при объеме от 1.3 до 2.2 л. очень генерируют от 55 до 136 лошадиных сил мощности, а в противовес им стояли две дизельные «четверки» объемом 1.6 литра любая, отдача которых добивается 54 и 80 «лошадок».
Связку с ними составляли 4- либо 5-ступенчатая механическая коробка или 4-ступенчатый «автомат».
Кроме фронтального привода для автомобиля предлагалась разработка полного привода.

Фольксваген «Пассат» 2-ой генерации базируется на архитектуре Фольксваген Group B2, предполагающей наличие амортизационных стоек впереди и полунезависимой пружиной подвески сзади. Управляющий механизм не предполагает наличие усилителя управления, на фронтальных колесах монтированы дисковые механизмы тормозной системы, а на задних колесах – более обыкновенные «барабаны».

Положительными моментами Фольксваген Passat 2-го поколения являются неплохой припас внутреннего места, большой багажный отсек, экономные движки, общая надежность конструкции, ремонтопригодность, доступная стоимость на главные запчасти, отменная устойчивость на дороге и комфортная подвеска.
Но без минусов не обошлось – тяжелое рулевое, почетный возраст, дешевенькие материалы отделки салона, отсутствие каких-то систем обеспечения безопасности.

rss