Навигация по сайту

Реклама

Архив новостей

Замена тормозной жидкости в авто своими руками
Для чего менять? Для начала следует детально пояснить, что представляет из себя тормозная жидкость, и почему так велика необходимость ее периодической замены. Итак, тормозная жидкость (ТЗ) представляет

Ремонт ВАЗ 2109 и ВАЗ 2108 своими руками. Руководство по ремонту и обслуживанию автомобилей Самара (ВАЗ 2108/2109) популярных модификаций.
Провести ремонт ВАЗ 2109 своими руками будет намного проще, если воспользоваться каталогом материалов. Это в некотором роде руководство по ремонту ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109, только в современном формате —

Тюнинг Рено Симбол – как улучшить авто своими руками? + Видео
Тюнинг французского авто Рено Симбол направлен, в первую очередь, на модернизацию мотора и ходовой части. Эти элементы машины требуют незначительных доработок, в результате которых автомобиль станет намного

Себестоимость постройки спринта | Багги, как сделать багги, чертежи, багги своими руками, самодельные багги, фото, видео, соревнования, автокросс - BUGGY-18.ru
  Примерная стоимость изготовления "спринта" на узлах автомобиля ВАЗ 2108  Рама: трубы - надо примерно 60-80 метров трубы. Если брать на металлобазе - допустим, берём трубу ДУ40

Тюнинг ВАЗ 21099: создаем автомобиль будущего
Всенародно любимая машина Волжский автозавод в 1990 году, спустя три года после выпуска знаменитых «девяток», начал производство модели ВАЗ 21099. Собственно говоря, 99 – это та же “девятка”, но выполнена

Антикоррозийная обработка автомобиля
Базовая антикоррозийная обработка автомобиля, как правило, выполняется производителем еще на заводском конвейере. Но многие автовладельцы, купив новую машину, стараются защитить её, проводя дополнительную

Как сделать зарядное устройство для аккумулятора в авто своими руками
Долгая эксплуатация автомобиля приводит к тому, что генератор перестаёт заряжать батарею. Как результат автомобиль больше не заводится. Чтобы оживить машину необходимо зарядное устройство. К тому же кислотно-свинцовые

K-Line адаптер: применение, диагностика адаптером. K-Line адаптер своими руками
Данное устройство предназначено для соединения интерфейса автомобиля с интерфейсом компьютера и преобразования потоковых сигналов, которые идут по К- и L-линиям, в USB-формат. Приобрести данное устройство

Газогенератор своими руками: изготовление по шагам
В военное время, когда с топливом было туго, наладили производство автомобилей «на дровах» (запатентовано изобретение «для моторных повозок» ещё в 1930 году). Такие грузовики с газогенераторной установкой

Чтобы все благоухало: ароматизатор для дома и машины из кофе и эфирного масла
Сегодня в магазинах представлен широкий ассортимент освежителей воздуха. Но часто они лишь усугубляют проблему, поскольку химические вещества достаточно резкие и в большинстве случаев вызывают отвращение

Календарь

Ford S MAX Тест драйв от Коляныча #31 (Форд С Макс)

Опубликовано: 12.04.2017

видео Ford S MAX Тест драйв от Коляныча #31  (Форд С Макс)

Ford Focus 1.6 TDCi расход топлива на трассе

Движок Форд 2.0 Duratec-HE установливался на авто Форд Фокус 2 2.0 (Форд Фокус II), Форд Мондео 2.0 (Форд Mondeo Mk III, Mk V), Форд Си-Макс 2.0 (Форд C-Max I), Форд S-Max а так же на некие модели автомобилей Мазда.



Конструкция движков 1.8 Duratec и 2.0 Duratec фактически схожа. В главном отличия связаны с размерами деталей цилиндропоршневой группы, т. к. поперечник цилиндра у движков различный.

Особенности. Движок Форд 2.0 Duratec HE обустроен цепным привод ГРМ, её ресурс около 200 тыс. км. В отличие от 1.8 литра, двухлитровый движок Форд считается более надежным. У Форд 2.0 Duratec решена неувязка плавающих оборотов, он значительнее тише собственного наименьшего собрата, сильнее и при всем этом расходует фактически такое же количество горючего. К неисправностям можно отнести ненадежный термостат (выход из строя до 100 тыс. км пробега) и маленькие течи масла из-под клапанной крышки, которые, часто, можно убрать обычный протяжкой болтов.


Ford C-Max - тест-драйв av.by

Ресурс мотора Форд 2.0 Duratec HE по данным производителя составляет 350 тыс. км, но нередки случаи, когда движок прогуливается более 500 тыс. км без существенного ремонта.

rss