Главная › Новости

Форд Фокус, раскоксовка, замена масла

Опубликовано: 10.04.2017

Если двигатель ест масло

Что все-таки вышло с мотором?

Залегание либо утрата подвижности поршневых колец происходит из-за скопления нагара. Спаленное масло забивает канавки в поршне и кольца залипают снутри собственных гнезд (проризей). Естественно при таком раскладе миниатюризируется плотность меж поршнем и цилиндром. Движок теряет компрессию и не развивает положенную мощность так как в данном случае не происходит достаточного сжатия рабочей консистенции. По этой же причине мотор с закоксованными кольцами не желает пускаться в мороз. Голубий дым из глушителя появится может и не сходу, а вот завышенного расхода масла владельцу не избежать, ведь первыми от нагара мучаются нижние, масло-съемные кольца, так как их конструкция действует как скребок.

Залегание колец может быть спровоцировано частыми маленькими поездками, при которых движок не успевает толком прогреться. 2-ая причина это низкосортное масло, которое пылает как маргарин на сковородке.

Как избавится от вредных отложений?

Старенькые мотористы предлагают последующий рецепт. Залейте в каждый цилиндр смесь, состоящую из 50% кирасина и 50% ацетона, вывернув для этого свечки. И оставьте движок на ночь. Днем вкручивайте свечки, заводите мотор и выезжайте на свободный участок трассы. Прогоните машину с наивысшими оборотами мотора км 10-15. Обычно, таковой способ позволяет вернуть подвижность колец без всякой разборки. После проделанного, также рекомендуется поменять масло и фильтр, так как они будут загрязнены старенькым нагаром.

А в предстоящем для того, что бы не повторялось закоксовывание колец, рекомендуем соблюдать два не сложных правила. Во-1-х, хотя бы раз в неделю прогревайте и отлично выгуливайте собственный автомобиль, а во-2-х, всегда пользуйтесь только высококачественным маслом.