Seat Leon ST Cupra 280 - самое быстрое поместье на Нюрбургринге

Почему это важно

В то время как некоторые из них раздражены одержимостью автопрома временем кругов на Нюрбургринге, трудно отрицать его полезность в качестве эталона производительности. Это правда, что дополнительные пакеты (такие как полуслегкие шины) и профессиональные гонщики (такие как Джин) могут быть использованы для искажения результатов, и волшебные летающие круги не всегда легко повторяются, но, по крайней мере, «время звонка» дает нам общее представление где автомобиль приземлится при оценке его скоростного потенциала.

Простые смертные, такие как вы и я, могут пускать слюни из-за перспективы сесть за руль Nissan GT-R или Viper ACR, но быстрое создание универсала также может быть довольно интересным делом.

И лично я нахожу времена более полезными для таких автомобилей, как Cupra, чем для мега-лошадиных сил. экзотика. Простые смертные, такие как вы, и я, возможно, пускаем слюни из-за перспективы сесть за руль Nissan GT-R или же Viper ACR, но сделать фургон быстро может быть довольно интересным делом. Энтузиасты во всем мире стремятся превратить своих покупателей в машины для гусеничных машин, и Seat извлекает из этого выгоду, привезя Leon ST Cupra 280 в Австрию для своего мирового дебюта в этом году. Worthersee Автосалон в Треффене.

На выставке Worthersee с ожидаемым собранием примерно 200 000 головок будет пять Леон варианты. В комплект входит SC Cupra 280, декорированный в «Orange» Performance Pack, который добавляет визуальный колорит благодаря оранжевой решетке, оранжевым зеркалам и оранжевым колесам, которые компенсируют работу краски Dynamic Grey. Также на выставке будет представлен пакет Black Line, в который добавлены новые накладки на пороги, задние боковые спойлеры и черные глянцевые 19-дюймовые колеса. Наконец, австрийский гонщик Марио Дабландер появится вместе со своим Гоночный автомобиль Leon Cup.

Последнее слово о времени вагона. Возможно, вы царапаете голову, пытаясь понять, как ей удалось вытеснить меньшую и более легкую трехдверную сидушку. Очевидно, ответ заключается в аэродинамике и равновесии, как Джин объяснил Top Gear в интервью: «В поворотах на высокой скорости задняя ось ST более прогрессивная, а максимальная скорость выше с лучшим коэффициентом сопротивления. То, что мы теряем, выходя из некоторых поворотов, мы получаем обратно в скоростных поворотах и ​​на прямых », - сказал он. «С более длинным кузовом мы можем играть с задним концом, чтобы помочь расположить машину. Когда вы отключаете ESC, это очень приятное чувство гонок ».

Сначала мы получили VW Golf R Variant, а теперь, как и ожидалось, Seat выпускает свою собственную версию Leon-Hot-Wagon.

К сожалению, в отличие от тех из нас, кто живет в США, Leon ST Cupra 280 должен доставить европейцам много удовольствия, которые ищут быстрое сочетание скорости и практичности. Эти два атрибута получены благодаря 2-литровому четырехцилиндровому двигателю с турбонаддувом спереди и до 52 кубических футов в задней части. Выход измеряется при 276 лошадиных силах и 258 фунт-фут крутящего момента, который направляется либо через шестиступенчатую механическую коробку передач, либо через трансмиссию DSG. Разгон до 60 миль в час занимает около шести секунд, а максимальная скорость ограничена электроникой до 150 миль в час. Несмотря на производительность, этому двойному пятидверному все еще удается получить 35 миль на галлон.

Прочитайте наш полный обзор Вот.

Похожие