Audi TT S Line Competition представляет спортивные обновления

Audi TT третьего поколения существует уже около двух лет, так что дуэту купе и родстера еще предстоит пройти реконструкцию. Чтобы сохранить модель свежей и конкурентоспособной перед обновлением в середине цикла, люди из Ингольштадта решили оживить ассортимент, представив S Line Competition для обоих типов кузова.

Он предлагает ряд визуальных улучшений, таких как глянцевое черное покрытие, нанесенное на корпоративную однорамную решетку, переднее лезвие, а также на крышки боковых зеркал и сзади на вставке диффузора. Без сомнения, самым ярким изменением является принятие выдающегося заднего антикрыла, которое «излучает спортивную привлекательность», по мнению маркетологов Audi.

Доступный в течение неопределенного ограниченного промежутка времени, облик TT in S Line Competition получает глянцевые черные 19-дюймовые колеса, имеющие знакомый дизайн с пятью спицами, и завернутые в шины 245/35. Автомобили будут иметь более спортивную подвеску, приближающую купе и родстер к дороге на 0,4 дюйма (10 миллиметров) по сравнению с обычным TT. Чтобы оно того стоило, Audi добавит стандартную систему выбора дисков и покрасит тормозные суппорты в красный цвет.

Говоря о цветах, покупатели могут выбрать один из следующих оттенков: красный танго, нано серый, ледяной белый и новый ара синий. Интерьер выполнен исключительно с серой контрастной строчкой на коже и алькантаре на спортивных сиденьях S, а также на кожаном рулевом колесе с плоским дном и на дверных панелях. Вы можете доплатить и выбрать кожаную обивку Fine Nappa, а коврики позаимствованы у самых горячих. TTS , как и приборная панель.

Превосходная Audi Virtual Cockpit является стандартным оборудованием, и она собирается заменить аналоговые циферблаты полностью цифровым 12,3-дюймовым экраном. В то время как сиденья поставляются с электрически регулируемыми поясничными опорами, вам придется платить больше, чтобы получить пневматическую регулировку.

Вы застрянете с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, поскольку это единственное предложение для соревнования S-line. Он развивает 230 лошадиных сил (169 киловатт) и 273 фунт-фута (370 Ньютон-метров) крутящего момента, поставляемого в стандартную шестиступенчатую механическую коробку или дополнительный S tronic. Если вы идете на авто, Audi также даст вам возможность перейти с переднеприводной компоновки на AWD Quattro.

Самая дешевая версия, которую можно купить за деньги, - это купе с переднеприводной компоновкой и механической коробкой передач от 41 940 евро дома в Германии, где родстер обойдется вам как минимум в 44 340 евро. Продажи двух моделей планируется начать ближе к концу года.

Источник: Ауди

Похожие