Регулировка люфта рулевого механизма ВАЗ 2107
Опубликовано: 13.06.2018
Увеличенный люфт руля ВАЗ 2107 — достаточно распространенная проблема, характерная для всего семейства “классики”. В большинстве случаев устранить неисправность можно самостоятельно, не прибегая к сложному дорогостоящему ремонту. Важно лишь правильно диагностировать и локализовать причины люфта в рулевом механизме.
Проверка люфта руля ВАЗ 2107
Большой люфт руля ВАЗ 2107 — понятие расплывчатое. Между тем, допустимый люфт руля имеет установленные нормативы. Для “классики” он составляет 5 градусов. Чтобы проверить люфт, на СТО используется специальный прибор — люфтомер. В домашних условиях можно обойтись без него. Для этого понадобится линейка, мел (или проволока) и помощь напарника.
Тяжело крутить руль - Все причины. Кастер. Регулировка рулевого редуктора . Диагностика подвески 2ч
Проверка величины люфта выполняется следующим образом: установить машину на ровную площадку; проверить давление в шинах, при необходимости подкачать их; выставить руль так, чтобы колеса были направлены параллельно оси машины;
Важно: если колеса стоят ровно, а спица колеса перекошена, то возможно нарушение углов установки колес, наличие дефектов подвески и рулевого управления. Следует выполнить регулировку или ремонт рулевого управления и подвески.
разместите линейку так, чтобы она уперлась в приборную панель, касалась верхней частью переключателя света фар и, вторым концом, обода колеса; плавно вращайте руль, пока напарник следит за положением передних колес; как только колеса начнут смещаться, остановите вращение руля; сделайте мелом отметку на рулевом колесе напротив линейки (или оберните руль проволокой); плавно вращайте руль в другом направлении, пока напарник не заметит, что колеса начали поворачиваться; нанесите мелом на рулевое колесо еще одну отметку или оберните его вторым куском проволоки; померяйте расстояние между метками по ободу колеса.