Навигация по сайту

Реклама

Архив новостей

Календарь

Работа в такси

Опубликовано: 03.12.2016

видео работа в такси

Ехать ли на работу в Москву в такси - подробно об аренде, условиях, машине, жилье и заработке

Посреди столичных таксистов более всераспространенным вариантом работы является транспортировка пассажиров на арендованном транспортном автомобиле. Большая часть компаний ее практикуют параллельно со штатом. С водителем, зарегистрированным как личный бизнесмен, заключается контракт. Получает он автомобиль, уплачивает при всем этом начальный взнос – обычно, это цена аренды за 1-ые день либо трое (а в неких случаях также платит за аренду рации) и на линию выходит. Дальше требуется от него появляться временами в кабинете компании и оплачивать аренду, также «диспетчерские» (15-25 % от суммы заказа). В аренду, обычно, сдаются иномарки с пробегом эконом-класса. В среднем цена составляет от одной до 2-ух тыщ рублей в день, но не считая неотклонимых платежей, таксист также должен оплачивать бензин, также мойку автомобиля. Курилов Сергей Петрович в такси проработал более 30 лет, из их на аренде последние четыре года. Он в день платит 1200 рублей за четырехлетний Рено Меган в прибавок к тому 20% за заказы. У него на бензин уходит в среднем 700-800 рублей в денек, раз в некоторое количество дней мойка автомобиля – это еще рублей 200. В общем, в конце каждой смены на руки у Сергея Петровича остается от 500 до 1300 рублей, зависимо от длительности рабочего денька и количества заказов.  

По словам Курилова у их официально 12-ти часовой рабочий денек. Но при всем этом не возбраняется переработка. Раз в неделю – один денек без арендной платы. Хочешь, можешь отдыхать, а хочешь, можешь на себя работать. Хватает заказов, можно даже выбирать те, что подороже. В особенности, если сдружиться с диспетчером. Естественно, на аренде могут работать не все. Брали некие товарищи Курилова, было машину, отрабатывали пару недель и увольнялись. Называли одну причину – уходят все средства лишь на бензин и неотклонимые платежи, ничего не остается для себя на жизнь. Невзирая на подобные недочеты арендной схемы, достоинство все таки больше. Например, берут на себя подавляющее большая часть компаний издержки на ремонт автомобиля, приобретение сезонной резины и страховку. Важным также является и то, что большая часть работодателей отдают в аренду авто на критериях следующего выкупа. Так что для неких водителей по данной схеме работа в такси дает возможность приобрести автомобиль в рассрочку. И, в конце концов, это является возможностью сотрудничества сходу с несколькими посторонними диспетчерскими, а, это значит, возможность получения множества увлекательных заказов.


Работа в такси - 50 на 50


Проверено на себе, моя работа в такси

rss