Навигация по сайту

Реклама

Архив новостей

Автомобиль в формате - собери своими руками
  Наверняка каждый из нас в детстве имел ту или иную разновидность конструктора, ведь данную игру по праву можно назвать одной из самых распространённых в мире. Неслучайно исключительно «конструкторский»

Замена Грм на Приоре 16 клапанов своими руками - как проверить ремень и ролик, регламент процедуры » АвтоНоватор
Автомобили российского производства марки ВАЗ-2170 или Лада Приора получили признание множества автомобилистов. Это связано не только с современным дизайном этого автомобиля, но еще и оснащением транспортного

Замена тормозной жидкости в авто своими руками
Для чего менять? Для начала следует детально пояснить, что представляет из себя тормозная жидкость, и почему так велика необходимость ее периодической замены. Итак, тормозная жидкость (ТЗ) представляет

Ремонт ВАЗ 2109 и ВАЗ 2108 своими руками. Руководство по ремонту и обслуживанию автомобилей Самара (ВАЗ 2108/2109) популярных модификаций.
Провести ремонт ВАЗ 2109 своими руками будет намного проще, если воспользоваться каталогом материалов. Это в некотором роде руководство по ремонту ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109, только в современном формате —

Тюнинг Рено Симбол – как улучшить авто своими руками? + Видео
Тюнинг французского авто Рено Симбол направлен, в первую очередь, на модернизацию мотора и ходовой части. Эти элементы машины требуют незначительных доработок, в результате которых автомобиль станет намного

Себестоимость постройки спринта | Багги, как сделать багги, чертежи, багги своими руками, самодельные багги, фото, видео, соревнования, автокросс - BUGGY-18.ru
  Примерная стоимость изготовления "спринта" на узлах автомобиля ВАЗ 2108  Рама: трубы - надо примерно 60-80 метров трубы. Если брать на металлобазе - допустим, берём трубу ДУ40

Тюнинг ВАЗ 21099: создаем автомобиль будущего
Всенародно любимая машина Волжский автозавод в 1990 году, спустя три года после выпуска знаменитых «девяток», начал производство модели ВАЗ 21099. Собственно говоря, 99 – это та же “девятка”, но выполнена

Антикоррозийная обработка автомобиля
Базовая антикоррозийная обработка автомобиля, как правило, выполняется производителем еще на заводском конвейере. Но многие автовладельцы, купив новую машину, стараются защитить её, проводя дополнительную

Как сделать зарядное устройство для аккумулятора в авто своими руками
Долгая эксплуатация автомобиля приводит к тому, что генератор перестаёт заряжать батарею. Как результат автомобиль больше не заводится. Чтобы оживить машину необходимо зарядное устройство. К тому же кислотно-свинцовые

K-Line адаптер: применение, диагностика адаптером. K-Line адаптер своими руками
Данное устройство предназначено для соединения интерфейса автомобиля с интерфейсом компьютера и преобразования потоковых сигналов, которые идут по К- и L-линиям, в USB-формат. Приобрести данное устройство

Календарь

Overweeg hoe u de spanning en stroom in het stopcontact kunt meten

  1. Hoe te werken met een multimeter?
  2. Meting van stroom en spanning met een multimeter
  3. Meting van spanning met een multimeter
  4. Stroommeting met behulp van een multimeter
  5. conclusie

Metingen met een multimeter

Hoe meet je de spanning in het stopcontact of bepaal je de waarde van de stroom die er doorheen stroomt? Zo'n vraag werd praktisch voor een ieder van ons. Het antwoord is vrij eenvoudig - het is een multimeter, een universeel apparaat voor het meten van verschillende elektrische parameters.

Het belangrijkste kenmerk van dit apparaat is een combinatie van een breed scala aan apparaten die zowel professioneel als inlands elektrisch materiaal vereisen. Bovendien hoeft u voor het gebruik van een dergelijk apparaat geen specifieke kennis te hebben. Het volstaat om schoollessen in de natuurkunde te herinneren.

Hoe te werken met een multimeter?

Voordat we de spanning in de socket meten met een multimeter, laten we eens kijken hoe dit apparaat werkt. En we zullen ook de waarden begrijpen die hij kan meten.

En we zullen ook de waarden begrijpen die hij kan meten

Analoge multimeter

Multimeters kunnen analoog of digitaal zijn. Het antwoord op de vraag welke van hen beter is, is overduidelijk - een digitaal apparaat. Digitale multimeters geven immers altijd de exacte waarde van de gemeten waarde aan, zien loyaal de verkeerde verbinding van de sondes en zijn niet zo veeleisend wat betreft de werkomstandigheden. Tegelijkertijd is er slechts één argument voor analoge apparaten - prijs.

Digitale multimeter

Dat is de reden waarom we in ons artikel een digitale multimeter zullen beschouwen. En we beginnen onze beoordeling met multimeter-sondes. Om ze te verbinden, heeft een conventioneel apparaat twee of drie sockets.

dus:

  • De zwarte sonde moet worden aangesloten op de "COM" -aansluiting , die negatief is of aarde. Het hangt af van de hoeveelheid die wordt gemeten.

Multimeter meetsnoeren aansluiten

  • De rode sonde maakt verbinding met een van de twee overgebleven aansluitingen . De afkorting "VΩmA" betekent dat deze aansluiting is ontworpen om spanning, weerstand en stroomsterkte te meten, maar alleen voor kleine waarden. Als u de stroom in 1A en meer wilt meten, gebruikt u de 10АDC-socket, die een krachtiger contactgedeelte heeft.

Aanduiding van waarden gemeten met een multimeter

Laten we het nu hebben over de waarden die een conventionele digitale multimeter kan meten. Voor verschillende fabrikanten kan de aanduiding van sommige waarden variëren, dus we geven alle mogelijke opties.

dus:

  • Gebruik voor het meten van gelijkspanning de limiet die wordt aangegeven door DCV . In deze limiet zijn er meestal verschillende bepalingen voor spanningsmetingen van 200mV tot 1kV. Gebruik de limiet met het label ACV om AC-spanning te meten. Het heeft meestal ook verschillende posities voor metingen van 100V tot 1000V.
  • De DCA-limiet wordt gebruikt om stromen te meten . Het heeft ook verschillende posities van enkele honderden microampères, tot enkele honderden milliampères. Bovendien is er meestal een positie voor het meten van de stroom in maximaal 10A. Maar om het apparaat op deze positie aan te sluiten, adviseert de instructie om de rode sonde opnieuw in de juiste sleuf te plaatsen. Dit is nodig zodat de stroom in 10A voldoende groot is en de zwakke contacten van de "VΩmA" -aansluiting er eenvoudigweg uit blazen.
  • Om de weerstand van het circuit te meten, hebben we een limiet "Ω" . Het heeft verschillende posities voor het meten van waarden van 200Ω tot 2MΩ.

Let op! U kunt elke waarde met een grotere limiet meten. Een spanning van 100V kan bijvoorbeeld worden gemeten op de positie van niet 200V, maar op de positie van 1000V. Maar met een verhoging van de meetlimiet neemt ook de fout van het apparaat toe. In dit opzicht zijn de verkregen meetresultaten mogelijk niet betrouwbaar genoeg.

Naast deze basishoeveelheden hebben veel apparaten extra limieten voor het meten van de stroomversterking van de transistor, continuïteit voor kortsluitingen, het meten van diodeparameters en enkele andere. Deze limieten zijn al meer gefocust en we zullen ze niet gedetailleerder bekijken.

Alternatieve benamingen op de multimeter

Meting van stroom en spanning met een multimeter

Als u weet hoe u een multimeter moet gebruiken, kunt u de vraag overwegen hoe u ze moet meten, afhankelijk van de gemeten waarden. De meting van de stroom in de uitlaat is immers heel anders dan de meetspanning. Daarnaast zullen we andere mogelijke opties overwegen voor het meten van deze hoeveelheden in de huiselijke omgeving.

Meting van spanning met een multimeter

Laten we beginnen met na te denken over het meten van de spanning met een multimeter in het stopcontact? Deze procedure zal helpen bij het beantwoorden van de vraag of de netwerkparameters voldoen aan de normen en of het mogelijk is om een ​​specifieke elektrische installatie hierop aan te sluiten.

  • Om dit te doen, installeert u eerst de sondes in de juiste sockets. In ons geval is dit de "COM" -aansluiting voor de zwarte sonde en de "VΩmA" -aansluiting voor de rode sonde.
  • Nu maken we de noodzakelijke omschakeling op de multimeter zelf. Omdat de stroom in de uitlaat een variabele waarde heeft, is het noodzakelijk om de ACV-limiet in te stellen.

Schakelpositie voor spanningsmeting in de uitlaat

  • De schakelaarpositie moet hoger zijn dan de verwachte spanning. Dat wil zeggen, voor de outlet waarin 220V moet zijn, zou u de dichtstbijzijnde hogere waarde moeten kiezen. Als u onze multimeter neemt, kiezen we een waarde van 750V. Voor twee- of driefasige uitgangen is de nominale spanning 380V, dat wil zeggen dat we ook een positie van 750V kiezen.

Let op! Als u de beoogde waarde van de netvoeding niet weet, is het beter om niet met een multimeter te meten. Als de spanning hoger is dan de maximale waarde, in ons geval 750V, dan kan op zijn best de zekering van de multimeter doorbranden en in het slechtste geval kan alles eindigen met verwondingen en brandwonden. Bepaal daarom voor het maken van metingen de verwachte waarde van de spanning.

  • Nadat de meetlimieten zijn ingesteld, kunt u direct doorgaan met de metingen. Hiervoor plaatsen we sondes in de voedingscontacten van de socket en zorgen voor betrouwbaar contact daartussen.

Meting van spanning met een multimeter

  • Daarna zal de display van de multimeter de momentane waarde van de spanning in ons stopcontact weergeven. Het kan enigszins variëren binnen 1 - 2B, dit is normaal. Als het over een bredere limiet schommelt, wijst dit op een onbetrouwbaar contact tussen de meetsnoeren en de voedingsklemmen van de uitlaat, of een slecht contact op het elektriciteitsnet zelf.

Bepaling van de delingprijs van een analoge multimeter

  • Als u een analoge multimeter gebruikt, moet u voordat u de spanning in het stopcontact meet, de waarde van de schaalverdeling bepalen. Bereken na het uitvoeren van een eenvoudige berekening de momentane spanning.

Stroommeting met behulp van een multimeter

Maar het meten van stroom in de uitlaat met behulp van een multimeter is veel moeilijker. Allereerst is het verbonden met het kenmerk van het inschakelen van de meetinrichting voor het meten van de stroomsterkte.

  • Laten we eens kijken naar wat is de eigenaardigheid van het aansluiten van instrumenten voor het meten van stroom. Het feit is dat om de stroom te meten, we een multimeter of een ampèremeter in serie met de elektrische installatie moeten aansluiten.
  • Dat wil zeggen, in de uitlaat zelf, zonder een huidig ​​apparaat dat ermee is verbonden, is er geen stroom. Daarom kunnen we het niet meten. Maar wanneer u het apparaat via de aansluiting aansluit, begint een stroom die recht evenredig is met de kracht van het apparaat te stromen.
  • Het resultaat is dat, door de voedingsspanning en het vermogen van het apparaat te kennen, het veel gemakkelijker voor ons zal zijn om de elektrische installatiestroom te berekenen door middel van berekening. Hiervoor gebruiken we de wet van Ohm.

De wet van Ohm

  • Natuurlijk is deze wet alleen geldig voor het DC-netwerk en voor het AC-netwerk is het noodzakelijk om een ​​andere arbeidsfactor in te voeren. Maar voor de eenvoudigste berekeningen is het heel goed mogelijk om het te gebruiken.
  • Maar als u de kracht van het apparaat niet kent of twijfels hebt over zijn werk, dan moet u weten hoe en hoe u de stroomsterkte in het stopcontact met de apparaten moet meten. Om de voedingskabel van de elektrische installatie niet af te snijden en niet om de contactdoos los te koppelen, kunt u een eenvoudig apparaat maken.

Maak een apparaat voor het meten van de stroom in het stopcontact

Om zo'n apparaat te maken, hebben we een stekker, twee aansluitingen en een stuk draad nodig. De stekker maakt verbinding met het stopcontact waar we meten. Verbind hiernaar de draden die naar de outlet nummer één gaan. Om zo'n apparaat te maken, hebben we een stekker, twee aansluitingen en een stuk draad nodig

Aansluitschema van ons apparaat

Het aansluiten van de nummer één socket is iets anders dan gebruikelijk. Op een van de power clamps verbinden we de draad van de plug. En naar de tweede stroomterminal verbinden we de draad die naar socket nummer twee gaat. Het aansluiten van de nummer één socket is iets anders dan gebruikelijk

Verbindingsdozen in ons circuit

Op de nummer twee verbinden we één draad uit de aansluiting nummer één. We verbinden het tweede stroomcontact met de stekkerdraad die niet wordt gebruikt in de verbinding met de eerste socket. Op de nummer twee verbinden we één draad uit de aansluiting nummer één

Multimeter meetsnoeren aansluiten

Nu in fasen. We plaatsen de sondes van onze multimeter in de socket nummer één. We schakelen de stekker van ons apparaat in de aansluiting. We maken verbinding met de stekker nummer twee van ons elektrisch apparaat. Nu in fasen

Meting van stroom in de uitlaat met behulp van een multimeter

Als we alles correct hebben gedaan, kunnen we nu de stroom in het stopcontact meten met een multimeter. Bovendien stopt ons elektrische apparaat bij het verwijderen van ten minste één van de sondes uit de socket nummer één. Maar we raden af ​​om de ketting te verbreken door de sonde te verwijderen. Doe het beter met een vork.

  • Als u op zoek bent naar een eenvoudigere manier om de stroom in het stopcontact of een andere elektrische installatie met uw eigen handen te meten, hebt u een elektrische klem nodig. De bijzonderheid van dit apparaat is dat je de sterkte van de stroom kunt meten zonder het circuit te onderbreken. En u kunt het op elk gewenst moment voor u doen, in elk stadium van de elektrische installatie.

Elektrische stroomtang

  • De essentie van dit apparaat is beperkt tot het meten van het magnetisch veld rond de geleider, waardoor het de stroom kan bepalen die door de draad stroomt. Hiervoor heeft het een ontkoppelbaar magnetisch circuit. Een open magnetisch circuit maakt het mogelijk om het rond de geleider onder studie te sluiten en metingen uit te voeren.

Let op! Als u een draad met twee, drie of een andere draad hebt, moet u voor elke draad van één fase afzonderlijk meten. Als u het magnetische circuit rond de draden van alle fasen sluit, geeft het apparaat nul weer. Dit komt door het feit dat de magnetische velden rond elk van de geleiders elkaar zullen compenseren en de resulterende waarde nul of een zeer kleine waarde zal zijn.

conclusie

Zoals u kunt zien, is de multimeter een vrij universeel apparaat waarmee u een breed scala aan metingen kunt verrichten. Maar hij vereist de juiste aanpak en kennis van het principe van de werking van elektrische installaties.

Daarom raden we u aan om eerst de lessen van de basis van elektrotechniek terug te roepen als u een vermogensmeter in de socket of andere, in de meeste gevallen buitensporige apparaten wilt installeren. En vervolgens beslissingen nemen over de noodzaak van dergelijke apparaten en metingen.