Dan jika ... meter aliran udara yang rusak

1. Tujuan, konstruksi
2. Jenis dan penyebab kegagalan fungsi
3. Diagnostik
4. Metode perbaikan
5. Perpanjang sumber daya

Tujuan, konstruksi

Air flow meter dengan tabung Pitot

Anemometer film panas dengan pengukur film. Ini terdiri dari elemen yang sangat "lembut", sehingga hanya diperbaiki di pabrik.

Alat pengukur massa udara atau sensor aliran udara massa adalah alat yang mengukur jumlah udara yang masuk ke silinder mesin. Ada beberapa varietas yang berbeda dalam metode pengukuran. Desain sebelumnya adalah flowmeter dengan tabung Pitot (tipe pisau yang disebut). Prinsip operasinya didasarkan pada pengukuran penyimpangan oleh aliran udara dari plat khusus, pada sumbu yang mana potensiometer dipasang. Perangkat ini menyerupai throttle. Tergantung pada kecepatan aliran udara, sudut rotasi pelat berubah, dan dengan demikian, hambatan listrik dari potensiometer.

Desain flow meter yang lebih modern memiliki meter aliran udara thermo-anemometrik. Prinsip operasinya adalah sebagai berikut. Di aliran udara ada elemen pertukaran panas dalam bentuk kawat platinum. Semakin kuat aliran udara, semakin banyak listrik yang harus disediakan untuk mempertahankan perbedaan suhu yang ditentukan antara kawat dan udara yang mengalir di sekitarnya. Untuk menghilangkan endapan pada kawat platinum (berdiameter sekitar 0,07 mm), mode pembersihan sendiri disediakan, di mana, setelah menghentikan mesin yang telah beroperasi selama beberapa waktu di bawah beban, ia memanas untuk waktu yang singkat hingga suhu 1000-1100 ° C.

Flow meter paling canggih adalah termo-anemometrik dengan meter film. Mereka memiliki pemanas dan mengukur resistor dalam bentuk lapisan platinum tipis yang diendapkan pada permukaan kristal silikon.

Pengukur aliran dengan meter tipe vortex juga ditemukan. Prinsip kerja mereka didasarkan pada pengukuran frekuensi turbulensi, yang muncul pada jarak tertentu di belakang tonjolan di dinding saluran intake. Perlu dicatat bahwa di banyak mobil asing modern alih-alih meter aliran udara, sensor tekanan absolut digunakan dalam intake manifold.

Jenis dan penyebab kegagalan fungsi

Dibandingkan dengan udara terkompresi, preparasi autokimia lebih efektif membersihkan flowmeters modern.

Keausan jalur saat ini adalah alasan utama kegagalan flowmeters "blade".

Setiap desain flow meter memiliki kesalahan karakteristiknya sendiri. Untuk flowmeters tipe “blade”, ini adalah keausan permukaan pembawa arus dari potensiometer, pembentukan endapan berminyak pada item kerja. Penurunan potensiometer ("memotong" jalur pembawa arus) menyebabkan hilangnya sinyal listrik secara berkala, sebagai akibatnya, transmisi data yang terdistorsi ke unit kontrol. Deposito berminyak dan oksida pada permukaan saluran menghambat pergerakan katup (terjepit). Dalam kasus pengukur aliran termo-anemometrik, penyebab kegagalan fungsi dapat berupa kurangnya catu dayanya dari jaringan on-board kendaraan, serta layanan tidak terampil dari unit ini. Bahkan upaya untuk menghapus permukaan karyanya dengan kapas dapat menonaktifkan flow meter. Node ini tidak dapat diservis dan tidak dapat diperbaiki. Anda hanya dapat memeriksa keandalan koneksi kontak, dan jika terjadi kontaminasi, meniup dengan udara terkompresi atau mencuci permukaan kerja dengan persiapan khusus dapat membantu.

Diagnostik

Flow meter terletak di antara saringan udara dan throttle.

Selain tanda-tanda eksternal pada mesin, kegagalan meter aliran udara dapat dilaporkan oleh sistem diagnostik bawaan. Sayangnya, tanpa peralatan diagnostik, tidak selalu mungkin untuk membaca kode kesalahan dan menentukan mengapa lampu indikator Mesin Periksa "berteriak", karena itu Anda harus menghubungi stasiun bengkel. Dimungkinkan untuk dipastikan tidak berfungsinya flowmeter udara, setelah menggantinya dengan yang jelas baik. Jika ada peningkatan sebagai hasilnya - alasannya ada di flow meter, tidak ada peningkatan - Anda perlu melihat ke arah lain. Sangat sering, mirip dengan manifestasi eksternal yang menyebabkan kebocoran udara melalui sambungan atau retakan pada selang bergelombang yang mengalir dari flow meter ke modul throttle.

Metode perbaikan

Dengan menekuk piring, Anda dapat memindahkan slider ke bagian trek yang tidak rata.

Paling sering, cukup ganti flowmeter yang rusak dengan yang baru. Hanya flowmeters dengan tabung pitot (tipe "blade") yang dapat diperbaiki. Kotoran kotor dan berminyak yang mengganggu pergerakan plat dihilangkan dengan menggunakan

aerosol untuk membersihkan karburator. Kadang-kadang dimungkinkan untuk memulihkan potensiometer dengan menggerakkan papannya dengan jalur kontak atau menekuk pelat kolektor saat ini sehingga ujung kontak bergerak di sepanjang bagian yang tidak rusak dari jalur kontak. Terkadang penyihir mengusulkan untuk melepaskan flow meter dari unit kontrol elektronik. Namun dalam hal ini, konsumsi bahan bakar meningkat tajam. Meter aliran termoanemometrik di stasiun servis tidak dapat diperbaiki. Mereka dipulihkan hanya dalam kondisi perbaikan produksi, misalnya Bosch.

Perpanjang sumber daya

Agar meter aliran udara dapat bekerja lebih lama, ada dua cara - untuk mengubah filter udara pada waktu yang tepat dan memantau kondisi teknis mesin (dalam beberapa sistem tenaga lama, di mana selang sistem hisap gas bak mesin “jatuh” di depan meter aliran udara). Memperbaiki mesin juga dapat mencegah kegagalan prematur dari flow meter, karena keausan ring piston dan kelenjar katup menyebabkan peningkatan kandungan minyak dalam gas bak mesin, dan ini, pada gilirannya, menyebabkan bagian flowmeter menjadi tersumbat dengan mekar berminyak.

Jika Anda menemukan kesalahan, silakan pilih fragmen teks dan tekan Ctrl + Enter .