2015 BMW X6 первый диск

Хотя некоторые двигатели от предыдущей модели вновь появляются в этой версии, все они были модернизированы и установлены в совершенно новом кузове, который несет переработанный интерьер. X6 теперь перевозит больше оборудования, но весит не больше, чем ушедшая модель, плюс его можно заказать с дополнительными функциями, такими как система самостоятельной парковки, система ночного видения и помощник в пробке, который позволяет машине автоматически перемещаться позади автомобиля. спереди. И он также будет вмещать пять взрослых в стандартной комплектации, в отличие от предыдущей модели, задняя скамья которой была рассчитана на четвертое место, если не указано иное.

В настоящее время BMW предлагает четыре варианта двигателя с этим новым X6, три из которых дизельные, один бензиновый, и еще больше, включая чрезвычайно мощную модель X6 M и гибридный , Здесь протестировано новейшее спортивное дизельное топливо под маркой X6 M50d. Эта машина стоимостью 66 915 фунтов стерлингов оснащена трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом (вы правильно прочитали), восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и мощностью небольшого железнодорожного шунтера. Тем не менее он вернет официальные 42,8 миль на галлон - думаю, 30-35 в реальном мире - с выбросами 174 г / км, что неплохо, учитывая его 2,2-тонную массу и потенциал обгона.

BMW X6 имеет стильный салон с логически расположенными элементами управления

Еще более впечатляющим является путь M50d с поворотами. Подобная купе линия крыши, слегка агрессивный нос и массивные колеса сигнализируют о спортивной миссии, в то время как менее очевидная подсказка - пара элегантных наколенников, прорастающих из центральной консоли. Они обеспечивают водителю и переднему пассажиру дополнительную готовность, когда X6 выполняет спортивные маневры на поворотах, и, как оказалось, они не являются неуместными.

M50d поставляется с так называемой адаптивной подвеской M Sport, которая значительно укрепляется в режиме Sport для ограничения крена кузова. Потратьте лучшую часть £ 3000, и устойчивость X6 к крену кузова может быть дополнительно усилена с помощью адаптивного пакета Dynamic, который включает в себя активное управление кузовом и заднюю ось, которая распределяет мощность двигателя на заднее колесо с наибольшим сцеплением, в результате еще более высокая маневренность и устойчивость к наклону - это замечательно, учитывая высоту этого автомобиля. Этот пакет стоит иметь, если вы увлеченный водитель, хотя обидно, что вы должны платить больше; этот спортивный X6 действительно должен иметь его в качестве стандарта.

С этим, установленным, X6 производит резкий плавный прогресс через последовательность завихрений, Ваше удовольствие, вытекающее из уравновешенности BMW в такой же степени, как и маловероятность автомобиля такого большого размера, демонстрирующего такое балетное самообладание. Точность довольно весомого рулевого управления помогает, хотя вы не будете ощущать большую часть топографии под его излишне толстым ободом.

Если M50d управляется свободно, поездка оказывается менее успешной, его 20-дюймовые колеса заметно трясутся за более резкими ударами. На измученных дорогах Британии время от времени может происходить бурное движение. Это контраст с пышно успокаивающей атмосферой интерьера X6, который оказывается необычайно тихим на скорости. Вы услышите дизель, когда будете усердно работать - хотя звук далеко не неприятный - и вокруг передних дверей доносится шум ветра, но на ровных дорогах испытательного маршрута в США машина часто была тихой в библиотеке ,

Он может использовать дизельный двигатель, но X6 M50d звучит хорошо, когда вы ускоряетесь

Это также очень стильно, аура утонченной роскоши, усиленная приятным взмахом хорошо упорядоченной приборной панели, прекрасно обработанным деревом и алюминием декором и очень удобочитаемым информационно-развлекательным экраном.

Заднее пространство неожиданно великодушно, учитывая линию крыши, похожую на купе у X6, хотя разочаровывать обнаружение ограниченного пространства для ног, передние сиденья слишком громоздки, чтобы позволить вашим ботинкам прижаться под ними. Но это заднее сиденье будет вмещать три, а объем багажного отделения довольно велик, если его посадить или сложить - в этом X6 есть реальная практичность, несмотря на его спортивные амбиции.

Основной рецепт этого спортивного внедорожника остается неизменным. Он большой, показной, быстрый и гораздо более проворный, чем кажется. Это также хорошо закончено и полезно. На данный момент это последняя модель BMW с полным приводом X. Приготовьтесь к еще большему X7 в 2016 году.

ФАКТЫ

BMW X6 M50d

Проверено: шестицилиндровый турбодизель объемом 2993 куб. См, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, полный привод

Цена / в продаже: £ 51 145- £ 66 915

Мощность / крутящий момент: 381 л.с. при 4000 об / мин / 546 фунт-фут при 2000 об / мин

Максимальная скорость: 155 миль в час

Ускорение: 0-62mph в 5.2 секунд

Экономия топлива: 42,8 миль на галлон ЕС в сочетании

Выбросы CO2: 174 г / км

Группа VED: H (£ 290 за первый год, £ 205 после)

Вердикт: сочетает в себе отличную производительность с впечатляющей управляемостью, плюс он очень цивилизован и практичнее, чем кажется. Хотя стиль слишком дерзкий для некоторых.

Рейтинг телеграфа: четыре звезды из пяти

Соперники

Range Rover Sport SDV6 HSE , по цене от £ 61,250

Если не считать ворчания BMW, и более дорогой дизель V8 также не дотягивает, но его стиль будет более привлекательным для многих.

Порше Кайен V8 S Diesel по цене от £ 42 990

Чем больше цилиндров, чем у BMW, а с немного меньшей мощностью, Cayenne также хорош в управлении, более практичен и намного дешевле.

Больше обзоров BMW

Чтобы получать последние новости, советы и отзывы от Telegraph Cars , подпишитесь на нашу еженедельную рассылку, указав свой адрес электронной почты. Вот

Похожие